龍龍鐵路全線首榀箱梁順利架設 建成後促粵港澳大灣區合作
2022年01月23日21:07

原標題:龍龍鐵路全線首榀箱梁順利架設 建成後促粵港澳大灣區合作

中新網福州1月23日電 (記者 龍敏)23日,龍龍鐵路全線首榀箱梁在福建省龍岩市上杭縣臨城鎮架設完成,這標誌著龍龍鐵路龍岩至武平段鋪架施工正式拉開序幕。

  龍龍鐵路東起福建省龍岩市,途經上杭縣、武平縣進入廣東省,終到龍川縣,是雙線高速鐵路,設計時速250公里,全線共設41座橋樑,338榀預製雙線箱梁,每榀梁長24.6米,寬12.2米,重約552噸。

  龍龍鐵路全線橋樑跨越國道及高速公路8處,跨越地方道路4處,通過隧道22處。其中,從製梁場至龍岩方向鋪架最遠運輸距離長達39公里,最大運架坡度為25‰,面臨運輸路程遠,施工運輸環境惡劣等諸多困難,建設單位與地方部門協調溝通,通過提前封閉道路、道路上方設置臨時防護網等手段,確保設備運輸的安全。另外,施工單位以“人停設備不停”的工作方式,實施單台設備兩班倒運架作業,確保工程如期推進。

  龍龍鐵路龍岩至武平段建設工期預計4年。該段線路在贛瑞龍鐵路龍岩至古田會址段既有線路基礎上,延申修建鐵路92.7公里,設有龍岩、古田會址、上杭北、武平4座車站。該條鐵路作為國家《中長期鐵路網規劃》高速鐵路區域連接線,位於革命老區龍岩市境內,與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路線相連,將結束武平縣無鐵路的曆史。

  龍龍鐵路建成通車後,將為閩粵兩省新增一條高速鐵路通道,改善東南沿線人民群眾出行條件,進一步加強閩粵兩省區域經濟互助互通,對促進東南沿海城市和長三角、粵港澳大灣區經濟發展合作,具有重要意義。(完)

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